トヨタ自動車のレーシングカンパニーであるTOYOTA GAZOO Racingから、GRをブランド名に冠した「GR８６」がデビュー。それに伴い、4月15日に新CM「The FR」が公開された。
本CMには、昭和の名車として知られる「AE８６」、先代の「TOYOTA８６」、そして新モデルとなる「GR８６」という歴代の「８６」３台が登場する。プロドライバーがサーキットで３台をピタリと揃えて高速ドリフトさせる瞬間にドローンがギリギリのところで接写するなど、３台の「８６」のドリフトとドローンによる「操る」と「操る」の前代未聞の競演を見ることができる。
「目指したのは、この時代に、メーカーの枠を超えて、すべてのFR（フロントエンジン後輪駆動）車ラバーに、FRのかっこよさを再発見してもらうこと」と、クリエイティブディレクター 野添剛士氏。
「８６」は、一貫して「手の内で操るたのしさ」、そしてFR駆動であることにこだわってきたクルマ。漫画『頭文字D（イニシャルD）』で注目を集めたAE８６、TOYOTA８６、そして今回のGR８６と、時代をこえて、多くの運転好きに愛されてきた。そんな同車の新モデルのコミュニケーションで挑んだのは、「かつてはできなかったような撮影技法を使って、この時代に登場する新たなFRスポーツカーならではの魅力を描き出す」こと。テーマは、「DRIFT meets DRONE」だ。今回のチャレンジの輪郭は、制作チームとモリゾウさん（豊田章男社長のレーサー名）との会話の中から生まれたという。
今年はTOYOYTA８６のデビューからちょうど１０周年にもあたることもあり、制作チームは「FRの系譜」と「ファンへのリスペクト」をこめて、大いなるチャレンジを試みた。
撮影当日は、照明用に夜の富士スピードウェイに３０台以上のハイライダーを持ちこみ、サーキットをショーアップ。当初は海外での撮影を予定していたがコロナ禍により海外でのロケが困難となる中で、どのようにシチュエーションに映像的なかっこよさを担保するか？この設えは、その問いに対するチームのひとつの答えだった。
