2019年から始動したトヨタ自動車のオウンドメディア「トヨタイムズ」。その特徴はウェブとテレビCMを連動させていること、そして俳優の香川照之さんに編集長を担ってもらい、豊田章男社長や同社の関係者にインタビューしている、その設定だ。
ウェブのトヨタイムズの画面。記事は、トヨタのコンパクトカー「ヤリス」が欧州カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）に選ばれた理由を森田記者が審査委員長に取材し、まとめたもの。
■DATA
開設：2019年
所属部署（うち担当者数）：トヨタ・コニック・プロ ブランドマーケティング本部 ブランディング部 トヨタイムズユニット（8人）
コンセプト・目的：「トヨタの応援団をつくること」。トヨタとは心的距離がまだまだある人にとって興味喚起につながるようなコンテンツづくりを意識している
更新頻度：基本、週1～2本の記事の更新に努めている
効果測定：月間PV数は約110万PV。ユニークユーザー数は約48万UU（収集期間：2021年4月1～30日）。アンケート調査などを通し、ブランド好意度の向上度合いも図っている
メディア開設に至った背景
同メディアを始めたきっかけは。トヨタ自動車のマーケティング領域を担うトヨタ・コニック・プロで、トヨタイムズの運営リーダーを務めている北澤重久氏によると、主な理由は2つ。
ひとつは、豊田社長がラジオ番組に出演して感じたコミュニケーションへの課題感。中京地区のとあるラジオ局で2018年8月から2019年9月まで、番組を持った。そこで、「ニュースでは伝わっていなかったこと、特に想いの部分がしっかり伝わったとの実感が社長の中であったようです」。
もうひとつは、トヨタ自動車が「自動車メーカー」から「モビリティカンパニー」に移り変わろうとする、そうした変化を背景に、インターナルコミュニケーションをより広く捉え直したこと。「当社は世界で約36万人もの従業員を擁する上、自動運転技術の開発などを目的にNTTなどこれまでと異なる業界との連携が進む中、社内報を社内で回覧する、といった従来のインターナルコミュニケーション施策では不十分です」。そこで、情報をウェブに公開してあらゆる人が見られるようにしよう、との考えに至った。
労使交渉も公開
豊田社長肝煎りの施策。それを特徴づける記事のひとつに、労使交渉の様子を如実に語った記事「トヨタ春交渉2021 要求申し入れ」がある。6回のシリーズで、要求申し入れの2021年2月17日から、締結の同年3月17日まで密着している。
本来であれば、企業にとってセンシティブな内容。しかし、春闘開始から妥結までの4週間は、今後の会社の発展を労使共に考えられる絶好の機会。また、交渉結果だけが独り歩きしてしまいがちなテーマだが、その経過こそが実は大事なのでは、との考えからトヨタイムズでの公開を決めたという。
