「モビリティ広告」が都心の風景を変えた
印象を「強く残す」ことに力を発揮する媒体
渋谷スクランブル交差点の周辺では、1回の信号で1000人以上の人が信号待ちをしています。その人びとの目の前を通り過ぎる大型トラックを使った広告は「アドトラック」と呼ばれる広告媒体です。都市部では、以前から見かけるもので、車体の側面全体を用いた巨大ポスターと何度も繰り返されるフレーズによって、信号待ちのわずかな時間でも強く印象に残ります。その認知効果は老若男女を問わず絶大で、子どもがすぐに覚えて口ずさむほどです。これまでは「ナイトワーク系求人」などのイメージがつきまとい、注目のITベンチャー、誰もが知る大手企業、世界的に有名なIPなどに広告出稿先として選ばれることはほとんどありませんでした。
この「アドトラック」に、2024年を境にした大きな変化が起きています。「アドトラック」には、広告媒体として運用面にグレーな部分がありました。東京都屋外広告物条例による広告表示への規制は、以前から「アドトラック」も対象にされていましたが、都外ナンバーの車両は対象外だったのです。都心で見かける「アドトラック」の多くは規制を受けない都外ナンバーのものが運用されてきました。東京都は、規制を免れていたために「派手な色遣いや過度な発光を伴う車両が多数走行し、都市景観の悪化や交通環境への影響を及ぼしている」（東京都都市整備局）とし、2024年6月から都外ナンバーのトラックにも同条例の規制を適用しました。これにより、今までの広告内容では運用が難しくなる車両が増えたのです。
私は以前から「アドトラック」に注目していました。それは、広告主として、また広告代理店として、その絶大な認知効果を認めていたからです。広告主に選ばれないネガティブな印象を払拭し、公的な規制をクリアした「正しく運用されている広告媒体」であれば、事業として伸びる可能性を感じていたのです。
この規制強化はむしろチャンスだと思い、自身の新規事業として参入を決めました。今までの「アドトラック」ではなく、誰もが安心して広告が出稿できる「モビリティ広告」として再定義し、世の中にお披露目いたしました。
