自動車業界に学ぶ、大量生産の秘訣
世界で初めてベルトコンベヤー方式で自動車を大量生産することに成功したヘンリー・フォードの自伝『
藁のハンドル
』には、コンテンツを大量生産するヒントが詰まっています。
フォードが登場する以前の自動車は1台1台、手作りで作られていたため高級品で、庶民に手が届くものではありませんでした。フォードは、部品の標準化と、徹底したローコスト化により大量生産を実現し、誰もが車を買えるようにしました。
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谷口 マサト［LINE 広告事業部 チーフプロデューサー］
谷口 マサト［LINE 広告事業部 チーフプロデューサー］
72年滋賀生まれ。LINE株式会社 広告事業部 チーフプロデューサー。
横浜国立大学の建築学科を卒業後、建築業界には進まず、空手修行のため渡米、主にヌンチャクを学ぶ。空手のテキサス州大会と柔術の大会で優勝した後、帰国するもヌンチャクでは食えず、96年にいち早くネット業界に入る。
制作会社を経て外資系のIT系コンサル会社へ。当時日本で数少ないIA(情報設計)の専門家として、大手コマースサイトのリニューアルを多数担当後、ライブドアへ。現在はLINE株式会社にて、企業とのタイアップ広告企画を担当する。
一方で、運営する個人サイト「chakuwiki/借力」は累計4億2千万PVでベストブログ・オブ・イヤー賞（エンタメ部門）など受賞多数。サイトから発展した『バカ日本地図』などの書籍を宝島社などから6冊出版している。
Blog: http://blog.chakuriki.net/
Facebook: https://www.facebook.com/masato.taniguchi.5
Twitter: http://twitter.com/chakuriki
谷口 マサト［LINE 広告事業部 チーフプロデューサー］
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