「CES ASIA」現地レポート② — 中国エコシステムのモビリティ、ドローン、ロボットそして5G（森直樹）

公開日2019.6.19

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【前回】「上海で開催「CES ASIA」現地レポート① — 中国でも主役は自動車（森直樹）」はこちら

毎年1月に米国ラスベガスで開催される「CES」はご存知の通り、世界最大規模のテック系カンファレンスです。その「CES」のアジア版が上海で開催されました。それが「CES ASIA」です。「CES ASIA」はグローバル企業、スタートアップ、起業家が集まり、テクノロジーによるイノベーション、ゲーム・チェンジについて発信をしています。中国は決済、シェアリングエコノミー、MaaS、スマートシティなどの領域において世界のトップランナーであり、日本のマーケターにとっても多くの示唆を得られるのではないかと思います。これまで7年以上、米国の「CES」を取材してきた筆者の視点から、「CES ASIA」レポートをお送りします。

上海で開催された「CES ASIA」レポート第2弾は、独自の進化で世界の先端を行く中国のテクノロジー事情を筆者が出席したセッションから紹介します。

「CES ASIA」では、モビリティに最も力が入っているようで、HyundaiとAudiの2社が基調講演を行っていました。本レポートではAudiの基調講演を中心に、ドローンや5Gのカンファレンスでの発信について触れたいと思います。

モビリティ体験の未来について語ったAudi

AudiはAudi China Presidentの Thomas Owsianski氏が登壇し、将来のモビリティ体験に関わるテクノロジーとして「Audi CONNECT」、「V2X」、「Holoride」、「Audi AI:ME」の4つが紹介されました。「Audi CONNECT」は次世代のSaaS型のオンラインアプリとデバイスのプラットフォームで、オープンなプラットフォームだそうです。このプラットフォームの機能のひとつとして、ドライバーがガソリン代をオンラインで支払う機能が紹介されていました。

次にV2X（Vehicle-to-Everything）について、Audi ChinaHead V2X Connectivity のMax Yin氏が登壇し、V2Xが、信号機の情報システムと連携し、交通の流れと安全性向上に大きく寄与することを説明していました。さらに、様々なインターネット上の個人情報（行動情報）と連携し、ドライバーの運転計画に必要な情報を与え、音声対話によって、最適なドライブや周辺情報を選択できる世界観も提示しました。筆者の印象では、自動車のダッシュボードが、様々な情報とリンクしたGoogle Calendarと、その情報をもとにした行動のレコメンデーション的な機能を備えた世界観の提示のように感じました。